超低排放組合路線
加工定制:是 | 型號:TLMC | 處理濃度:1000 mg/l | ||||
處理風量:100000-100000000 m3/h | 啟燃溫度:250-420 ℃ |
1、投資*省的路線脫硫除塵一體化+脫硝催化劑加層+高頻電源改造,單機投資5000萬-1億,可以節約大量投資,同時運行阻力很低,設備增加很少,運行維護成本都*小化,停機工期*短可以控制在40天以內,各方面優勢十分明顯。
由于該技術投入應用不久,雖然很快受到市場的認可,但是長期除塵穩定性尚待驗證,有一定的風險。
2、性能穩妥、投資和運維成本相對較低的路線1)脫硫除塵一體化+脫硝催化劑加層+高頻電源改造+MGGH
單臺機投資大約1-1.5億,停機工期40天,可以確保脫硫、除塵、脫硝全面、長期達到超低排放要求,同時能夠解決 “白煙”和煙囪腐蝕問題。
2)脫硫除塵一體化+脫硝催化劑加層+高頻電源改造+濕電除塵
單臺機投資約1-1.3億,停機工期50天,可以確保脫硫、除塵、脫硝全面、長期達到超低排放要求,終端除塵效果會比線路1更加低,同時能夠脫除酸霧、水滴、氣溶膠、臭味等,但是無法消除“白煙”和解決煙囪腐蝕問題。
3)單塔雙分區脫硫除塵技術+脫硝催化劑加層+高頻電源改造+MGGH
投資與路線1)接近,停機工期50天,由于MGGH具有良好的除塵效果,因此該技術也能夠達到超低排放要求,也能夠消除“白煙”和解決煙囪腐蝕問題。不過由于該技術的除塵效果相對較差,相應對于石膏的脫除效果也會比較差,因此從吸收塔攜帶的石膏將會影響*終的固體顆粒排放值,是否能夠持續控制在 5mg/Nm³以下有待考驗。
4)單塔雙分區脫硫除塵技術+脫硝催化劑加層+高頻電源改造+濕電除塵
為了解決路線3)的問題,可以將MGGH改為濕電除塵,可以解決末端煙塵排放較高的問題,投資有所下降,停機工期50天,缺點是不能解決白煙和煙囪腐蝕問題。如果同時上馬濕電除塵和低低溫除塵器,可以同時解決上述問題,但是投資和運維成本又太高。
5)同上路線,但在低低溫電除塵上選用低溫省煤器,停機工期50天,可以降低煤耗,缺點是不能解決白煙和煙囪腐蝕問題。
3、全面、穩妥的技術路線早期改造的超低排放線路,在除塵上很多都采用低低溫電除塵+濕式電除塵的改造方式,余量較大,但是工程量、投資和運維成本都很高。
各種改造項目的投資、工期和帶來的阻力上升